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各大轮胎厂商黑科技,到底哪家强?

时间:2019-04-14 来源:老冯说说生活

轮胎行业是高科技行业,轮胎科技的革新将大大促进汽车工业及其它相关行业的发展进步!


下面来盘点主流轮胎制造商近年来在轮胎科技领域的突破及展望,看看未来汽车的四条腿会朝什么方向发展?


1


米其林轮胎


米其林是全球轮胎科技的领导者,常年致力于轮胎科技的创新与研发!米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断。


来看看米其林近来有哪些创新轮胎科技:


① 米其林Tweel非充气轮胎


爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。有关统计数据显示,在高速公路上的交通事故中,10%是由于轮胎故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。


Tweel摒弃了现今作为轮胎重要组成部分的压缩空气,取而代之以轮胎与轮辋一体化的设计。Tweel的轮辋可以通过变形来减轻振动,并能够非常轻松地回弹,以吸收来自地面颠簸的能量,轮毂上带有灵敏的制动系统,配有保险装置,为车辆的行驶稳定性和安全性提供保障。该轮胎已经在约翰迪尔的农机上得到了应用!


② 米其林蜂窝概念轮胎


米其林去年发布了一款重磅的概念轮胎,整个轮胎使用蜂窝状的结构,非常坚固及耐用。这是一种“模仿自然界植物、矿物甚至动物自然生长过程的一种形式。”

由于使用了冷固化3D打印技术,因此轮胎胎面可以由车主自行设计。车主可以在车内进行简单的操作,机器便能够在轮胎上实时打印新的胎面。轮胎可以向汽车发送胎面的磨损信息,汽车便可以根据行驶的路况重新打印轮胎。


2


固特异轮胎


美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今也有120年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司之一,也是轮胎界的大佬级公司。


来看看固特异近来有哪些创新轮胎科技:


① 球形轮胎之Eagle-360


固特异全新概念轮胎Eagle-360的球形设计支持车辆360度全方位转向,可增强自动驾驶汽车的操控性能;

而革命性的磁悬浮技术让轮胎与车辆组做到了无接触连接,带来平顺、安静的旅程;革命性的移动互联功能,能通过嵌入式感应器将路面以及天气状况反馈给车辆控制系统,并共享给周围的其他车辆,以提高整个交通环境的安全;3D打印胎面的设计灵感源于大自然,仿生设计模仿脑珊瑚形状,能像海绵一样伸缩自如从而改变轮胎的软硬程度,以此适应各种不同的路况。


② 固特异Oxygene概念轮胎


这款概念轮胎不仅可以完成自身作为轮胎的使命,还能够帮助净化城市空气、降低温室效应,甚至可以自身发电来提供清洁能源。


这款名为Oxygene的概念轮胎最让人惊讶的就是,它内部生长着活苔藓。这些苔藓可以依靠轮胎面的独特设计从马路上吸收水分,并且与空气中的二氧化碳相结合,在太阳的照射下进行光合作用,产生氧气。在固特异的设计之中,光合作用产生的微量电能也没有被浪费掉,它能够为轮胎内的传感器、人工智能处理组建以及灯带进行供电。


所以这款Oxygene也可以在行驶过程中进行发光甚至改变颜色,用来在刹车或是变道时提醒周围的司机和行人。与此同时,Oxygenne概念轮胎还是一款免充气轮胎。3D打印技术赋予它十分独特的轮胎构造,并且原料取自回收后的旧轮胎所磨制的橡胶粉。Oxygene还拥有下一代光通信技术——LiFi。


③ BHO3概念轮胎


这款轮胎其实早在2015年的日内瓦车展上由固特异推出过。这款轮胎的特别之处在于,它是世界上第一款能够自主发电的轮胎!是的,自!主!发!电!你没看错。


众所周知,车辆在高速行驶的时候,轮胎与地面剧烈摩擦产生大量的热,而这些热量和发动机的能量损耗一样被白白浪费掉了。虽然和发动机相比,轮胎产生的热量少的可怜,但苍蝇再小也是肉啊,BHO3概念轮胎能够将这些热量收集并转化成电能!


不过,说实话,目前这项技术还是厂商炫技的成分大于实际意义,原因就是前面说的,轮胎提供的能量太少,不足以支持电动汽车的续航能力。


3


韩泰轮胎


韩泰轮胎成立于1941年,是韩国第一家轮胎企业。虽品牌影响力不及米胖子、Goodyear以及马牌等品牌,但韩泰近年来成为轮胎界的一股清流,发展迅速,也是轮胎设计创新领域的一把好手!


韩泰轮胎凭借这些吊炸天的酷炫设计曾斩获多项国际设计金奖,比如iF设计金奖,实力不容小觑!


4


马牌轮胎


德国大陆集团(Continental AG)始建于1871年,被我们亲切的称之为“马牌”,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。


ContiSeal技术-轮胎自我修补


在以往,车胎被钉子扎了那就意味着爆胎。即使是缺气保用轮胎,也必须及时修补或更换轮胎。而现在,马牌轮胎通过ContiSeal胎面自修补技术提供了最佳解决方案。


自修补轮胎在两侧胎肩之间的气密上有一层粘性密封层,当直径不超过5mm的异物(如铁钉)刺穿胎面时,粘性密封层会围绕异物堵住漏洞,防止漏气。


在这项技术中,粘性密封层的流动性是关键。轮胎是在高速旋转中的,如果粘性密封层的流动性太强,那么很快粘性密封层就会聚集成一团,严重影响轮胎的平衡;如果粘性密封层的流动性太弱,那么胎面被刺穿时,就不能及时堵住漏洞。


5


普利司通轮胎


普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商之一,也是世界轮胎业几大巨头之一。这是一个日本品牌,也是世界500强的常客!


来看看普利司通的黑科技轮胎:


Air FreeConcept非充气轮胎


普利司通的Air Free Concept非充气轮胎,通过轮胎侧面辐射开来的特殊形状的辐条来支撑重量,拥有无需填充空气、节省维护的优点,更不用担心爆胎。此轮胎具有可再生、低滚阻、安全和环保的特点。其承载能力达到410公斤,可承受最高60km/h的速度行驶(这个速度和载重让此项科技不够黑啊,不过非充气轮胎要想普及到日常汽车上,还是很有难度的)。


6


倍耐力轮胎


倍耐力(Pirelli)轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适,耐用,安全的优异性能。


倍耐力Cyber Car技术


倍耐力Cyber Car让轮胎直接连接车载电子系统,尤其是驾驶辅助系统,传递关于汽车运行的重要信息,从而为安全和性能保驾护航。这项全新的倍耐力系统将在今年年末登录市场,搭载于主要汽车厂商的新车型上,其中涵盖传统汽车和电动汽车。


在未来,倍耐力将推出Cyber Tyre系统,该系统会收集更多有关轮胎的状态参数,甚至车轮每转一圈都会有信息传递给车载系统。


在检测发动机、变速箱等工作的传感器越来越精密的现在,监测轮胎工作状态一直是较大的空白,仅靠当前的胎压监测系统是远远不够的。倍耐力的Cyber Car系统无疑是这方面的先行者,给轮胎装上功能齐备传感器会极大的方便驾驶员驾驶车辆,并且为正在发展的新能源汽车和自动驾驶提供有利的技术支持。


7


通伊欧移动空气力学


2018年6月26日,通伊欧对外公布了自己独有的的新技术-移动空气力学(mobility aerodynamics)技术。所谓空气力学,就是物体在空气中移动、运动时所受到的空气阻力特性。运用这项技术,研发出使汽车更加低油耗、EV(电动)化所需要的空气力学特性高的轮胎。


8


固特异电动汽车专用轮胎


为了对应未来的电动车盛潮,固特异在2018年的日内瓦车展上带来了针对纯电动车所设计的一款Efficient Grip Performance原型轮胎,运用ElectricDrive技术有效降低电动车瞬时扭力过大带来的轮胎磨损程度,这项新技术最快将于2019年推向市场。

全新的Efficient Grip Performanc 采用全新的复合材质,横向的凹槽设计可以增加与路面接触面积,不仅拥有更低的滚动阻力,让能让轮胎承受更大的扭力,即使在潮湿的条件下也能保有高抓地力的表现。另外,由于电动车少了内燃机的机构,噪音比起传统燃油车少了50%。


9


赛轮RFID智能轮胎


赛轮轮胎在国内率先研发出“带电子身份证”的轮胎,RFID智能轮胎,在制造过程中写入全生命周期的重要数据,可实现传输轮胎温度、压力、速度等环境咨询,并对数据进行准确判断及应急处理,让轮胎更智能,会说话。



10


玲珑绿色发电轮胎


2018年11月,北京化工大学张立群教授团队、中国科学院北京纳米能源与系统研究所王中林教授团队与玲珑轮胎一起合作,基于摩擦纳米发电机,结合白炭黑绿色轮胎的特性,制作了具有智能传感功能的绿色发电轮胎。


试验数据表明,9cm该种轮胎胎面材料在实验室就可以得到21μA的电流输出和150V的电压,如果按照目前报道的较高数值500W/㎡估算,每辆车每年可以节约800kJ能量,如果全世界所有车辆换装该发电轮胎,相当于可以节约2.5*10^8kg汽油。

看完上面这些眼花缭乱的轮胎黑科技,还有点小涨见识呢,大家评评哪家的技术好?或者有更好的欢迎留言补充!


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